Optimeerimine 3
Tehisintellekt: robot analüüsib transpordi vajadust
Eesti Pandipakend loodab lähitulevikus enda kasuks tööle panna tehisintellekti (AI), mis vabastab kauplused korjeteenuse tellimuste tegemisest ning aitab logistikul saata pakendeid korjama õige suurusega auto. Eesti Pandipakend peab teenindama üle-eestiliselt ligikaudu 1100 pandipakendite kogumispunkti. Enamasti kuuluvad kogumispunktid kauplustele. Jaemüüjatega on kokkulepitud, milline on minimaalne kogus veoühikuid (kilekott/konteiner), millele auto järgi tuleb. Pandipakendi tegevjuht Kaupo Karba […]
Töökorraldus: kuidas viia kliendi tellimuste esitamine veebi
DSV Transport muutis aastaga 85% tellimustest e-tellimusteks. DSV Transpordi regionaaldirektor Alvar Tõruke andis ajakirjas “Tarneahel” 5 nõuannet, miks ja kuidas viia kliendi tellimuste esitamine veebi. 1. Vabane klientide erinevatest tellimisviisidest. Igal kliendil on välja kujunenud mingi talle ainuomane viis tellimusi esitada. Sageli kasutavad kliendid juba üksnes märksõnu ja kaudseid viiteid. DSV Transpordis tekkis nende […]
VEDUDE OPTIMEERIMINE: DSV Transport lasi ehitada oma vedude planeerimise tarkvara
Aastal 2009 joonistati Eesti suurimas ekspedeerimisfirmas DSV Transport paberile, milline peab välja nägema vedude planeerimise programm. Tänaseks on neil Ecofleet Eesti Ecofleet’i teenuse platvormil valminud oma disaini ja vajadustest lähtuv vedude planeerimise tarkvara. DSV Transpordis on paljud ettevõtted käinud pakkumas veoautode jälgimist. „Meile on aga ainult auto jälgimisest vähe kasu. Autod ei ole ju ka meie […]